Câmara de extensão de óleo diesel - aquecimento de estacionamento em aço inoxidável

A câmara de combustão do aquecimento a lenha é fácil de quebrar?

Se a câmara de combustão do aquecimento a lenha for usada incorretamente, é fácil pegar fogo e danificar.O funcionamento da câmara de combustão do aquecimento a lenha deve cumprir rigorosamente as normas de operação de segurança para garantir uma utilização segura e evitar acidentes.

Se a câmara de aquecimento a lenha possui rede de combustão

sim.Se a rede de atomização não for instalada, isso levará à deposição excessiva de carbono e a consequências graves.O princípio básico do aquecimento a diesel é queimar diretamente o diesel para obter calor.O aquecimento a diesel serve para aquecer diretamente o ar para obter ar quente, e o pré-aquecedor de estacionamento serve para aquecer o anticongelante após a combustão do diesel para pré-aquecer o motor.A estrutura dos dois é ligeiramente diferente.

Como abrir a câmara de combustão do aquecimento a lenha no CNC？

As etapas iniciais do aquecimento a lenha para estacionamento são as seguintes: 1. O princípio de funcionamento do aquecimento a lenha para estacionamento é que o motor principal do aquecedor aciona a bomba de óleo do êmbolo, o ventilador de suporte de combustão e o atomizador para girar.A bomba de óleo envia o combustível inalado para o atomizador através do oleoduto, e o atomizador mistura o combustível atomizado com o ar inalado pelo ventilador de suporte de combustão na câmara de combustão principal através da ação da força centrífuga, e é aceso pelo calor elétrico plugue.Após a combustão completa na câmara de combustão traseira, o calor é transferido para o refrigerante médio na camada intermediária da camisa de água através da parede interna da camisa de água e do dissipador de calor acima.Após o aquecimento, o meio circula em todo o sistema de tubulação sob a ação da bomba de circulação de água (ou convecção de calor), a fim de atingir a finalidade de aquecimento.O gás de exaustão do aquecedor é descarregado pelo tubo de exaustão.Durante a utilização do aquecedor de ar no inverno, a saída de fumaça da máquina não deve expelir a fumaça na direção contra o vento, de modo a evitar o preenchimento de gases residuais de combustão na cabine, causando envenenamento por dióxido de carbono.Use o máximo de tempo possível no uso de combustão de operação de alto grau, para evitar a deposição de carbono na câmara de combustão do aquecedor.