Seleção e instalação de forno a diesel para aquecimento de carro

Existem muitas maneiras diferentes de aquecer um barco.Aquecimento por ar forçado, aquecimento de água e fogões a diesel são os mais comuns.As opções de ar forçado são as mais populares porque são muito fáceis de usar, ocupam pouco espaço, proporcionam uma circulação agradável de ar quente e são eficazes contra a umidade.Um aquecedor de água funciona de forma semelhante, pode ser conectado ao sistema de refrigeração do motor e fornecer ar através de um ou mais aquecedores de ar.
Como já vimos, as vantagens do forno são que ele é independente, simples e confiável.Isso o torna uma boa opção para viagens.Alguns modelos possuem uma serpentina que permite aproveitar todos os benefícios da água quente.
A localização do forno é de grande importância.O ideal é escolher uma posição central mais baixa, especialmente se você planeja usá-la enquanto nada.Também requer espaço aberto para uma entrada de ar ideal, geralmente na cabine do barco.
Finalmente, a chaminé deve ser suficientemente longa para garantir uma boa ventilação.Se forem necessárias curvas, é permitido um ângulo máximo de 45°.No Arthur, a placa estava localizada exatamente no centro de gravidade do navio.Para optimizar a ventilação, é útil, se possível, prever uma extensão isolada da chaminé externa por baixo da chaminé.
A zona mais quente é a parte superior do fogão e a sua chaminé.Sempre que possível, devem ser utilizados insertos de alumínio ou aço inoxidável para absorver e distribuir o calor, fixados no isolamento.
É importante lembrar que a radiação é importante ao longo de toda a extensão da chaminé interna.Por esta razão, também é benéfico permitir a difusão do teto.
A estufa deve ser ligada a um tanque de expansão localizado acima do carburador.Você também pode usar uma pequena bomba de alimentação, mas isso tornará a instalação dependente da eletricidade do barco.Se ele tiver bobinas, você terá que explorar os cursos de água.Para não adicionar bomba de circulação AQS, a serpentina deve ser inferior aos consumidores (radiadores, depósito Euro AQS).
O regulador de pressão do gás, localizado na chaminé, é composto por amortecedores e seus contrapesos para melhorar e estabilizar a combustão.
Por último, a instalação de um permutador de calor otimiza o funcionamento da estufa, pois a chaminé aquece muito rapidamente.